一、油缸、馬達(dá)運(yùn)動不均勻，有爬坡現(xiàn)象。
形成這類故障的原因有六點(diǎn)：
1、流量太小，體系流量跟不上，時斷時續(xù)。這時要查看管路是否通常，查看換向閥是否正常。
2、油液粘度過高。這時要替換液壓油。
3、油泵磨損，體系壓力不滿足運(yùn)用，時高時低導(dǎo)致不能滿足運(yùn)用要求。這時要替換油泵。
4、液壓體系中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動不均勻。這時要將油箱加足油并對各油缸別離再高速全行程往復(fù)運(yùn)動若干次。
5、運(yùn)動沖突面之間缺乏光滑。這時要常常加涂黃油光滑。
6、運(yùn)動部件與非部件之間的空隙過小，或運(yùn)動工作部件變形。這時要查看調(diào)整各運(yùn)動部件之間的空隙松緊適度。
二、油缸運(yùn)動中有轟動異響。
形成這類故障的原因是油缸頂部大螺母松動。這時要查看油缸頂部大螺母是否松動。
三、油缸運(yùn)動中卡滯。
形成這類故障的原因有兩點(diǎn)：
1、油缸組裝不當(dāng)。這時要返廠維修。
2、油缸伸出扭勁，載荷與油缸推力歪斜。這時要查看外聯(lián)合與車廂安裝干涉否？偏載嗎？
四、車廂舉升慢、不平穩(wěn)、主動回傾。
形成這類故障的原因有三點(diǎn)：1、液壓油不行，油路進(jìn)入空氣。這時要增加液壓油，排氣。2、油缸內(nèi)泄或外泄大。這時要拆修替換。3、氣控分配閥閥芯卡滯或轉(zhuǎn)閥內(nèi)泄嚴(yán)重。這時要拆修或替換。
五、車廂上升或下降時，油從油缸中或油泵處噴出。
形成這類故障的原因有四點(diǎn)：1、上升或下降速度過快。這時要減慢速度。2、卸貨速度過快。這時要減慢發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。3、活塞桿外表碰傷。這是要及時修正。4、油缸油量過多。這時要將車廂舉升到合適角度，按要求放油。
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